• 联系我们
  • 全国免费服务电话:
  • 800-830-8339 400-716-3939
  • 电话:(020)81897491
  • 传真:(020)81897491-115
一、造船企业为什么需要红帆电缆辅助设计系统?

1) 缩短整个生产设计周期的关键:传统的船舶电缆的生产设计周期往往滞后于船体和轮机专业比较长时间,造成船舶生产设计整体周期过长,为了缩短生产设计周期,关键需要将电缆生产设计工作前移,红帆电缆辅助设计系统通过按系统图和区域来组织生产设计从而达到缩短生产设计周期的目标;

2) 电缆数字化快速建模的需要:目前主流的TRIBON系统设计平台在电缆辅助设计方面缺陷,无法直接实现电缆建模,因而目前各船企在电气方面只实现电缆通道、电装铁舾件、设备的建模。红帆电缆辅助设计系统能够结合TRIBON系统二次开发解决电缆建模,设备支架、托架和贯通件参数化建模

3) 电缆设计快速出图的需要:目前多数船企电缆托盘设计、电缆长度计算、电缆贯通件的选配、电缆出图等主要靠手工完成,这样设计效率低、准确性差、电缆在船上拉放效率低,电缆采购成本高。红帆电缆辅助设计系统能通过数据提取和处理,自动输出电缆订货、领用和施工图纸报表;

4) 电缆订货和领用数据依据:目前多数船企由于电缆的整个生产设计不能走TRIBON系统,这样造船电缆辅助设计系统电装BOM管理只有电装设备、电固件,缺失电缆,下游物资管理系统没有电缆订货和领用数据。红帆电缆辅助设计系统能够提高供电缆BOM管理,为电缆订货和领用提供依据。

如果您的企业存在以上需求,本系统是您最佳的选择,它将帮助您解决上述问题

二、选用红帆电缆辅助设计系统的价值

红帆电脑科技有限公司通过多年对船舶电缆辅助设计技术的研究,旨在帮助您构建一个基于TRIBON系统或AutoCAD等设计平台,完善的船舶电缆辅助解决方案。

1) 系统设计模式可以缩短设计周期2个月左右。详细设计我们一般要6个月左右,这6个月,并不是说我们的图纸需要设计6个月,如果资料齐全,详细设计最多3个月就完成,也就是说,还有3个月的时间我们都在"等"的过程中度过的。利用这些时间,详细设计人员把设备电缆都建模到TRIBON中,这样以来,生产设计中关于设备电缆的处理就提前到了详细设计阶段,生产设计的周期就自然缩短了

2) 能够有效改善工作分配集中的问题,能够将过去几个点上的工作按照线来安排,从而提高员工的工作效率和提高自身的专业知识的积累。比如生产设计方面,目前比较突出的问题是,一旦有生产设计任务,我们就非常繁忙,其余的时间都很空闲,这时如果让他们去帮助详细设计人员,他们又无从着手,只能分担一些打印图纸之类的工作。他们这部分时间也浪费了,现在采用系统设计模式,在他们闲暇的时候,分一些小系统给他们,让他们密切接触详细设计,这样对人力的充分利用,以及对个人快速成长都是一个很好的过程;

3) 能够实现电缆贯通下料开孔,解决现在存在的首制船不能实现开孔的问题,对缩短建造周期效果明显,经济效益可观;

4) "系统设计区域出图"的模式让设计人员从整体上把握电缆的布置,能够让系统涉及人员把握系统布置的更合理性,能够减少重复劳动,从而有效提高设计质量;

5) 能够将所有的工作责任落实到个人,方便统计错误差错率,有效保证设计意图的实现,对设计质量的提升起到关键作用

6) 能够对电缆托盘的设计变更进行有效的管理,使设计人员能够方便快捷地查询电缆册的设计变更情况;

7) 实现电缆数据与物资管理系统集成,完善电装BOM数据。

三、产品应用特点

铁舾件参数化建模:参数化建模:能够实现数十种设备支架,托架,贯通件的参数化建模。能够节省建模的时间,同时也避免了修改时顾此失彼的情况。

图1:参数化建模界面

图2:自动创建的矩形支架

全船区域划分:对全船进行建造区域划分

图3:全船建造区域目录

电气系统处理:实现AutoCad等软件绘制的电气系统图数据交互式录入系统;所有电气系统图的电缆信息录入系统后,方便设计人员以后的查找修改,并且为下游的电缆导电图和电缆册等提供数据源头

图4:主照明系统电缆数据

电缆交互式布线处理:实现电缆在Tribon系统上的交互式布线,自动获取电缆途经路径,自动计算电缆长度。设计人员设绘好CableWay网络图和定义好各种节点后,用户就可以通过交互式批量实现电缆的布线

图5:绘制机舱上平台的CableWay网络图

电缆节点表:计算各种电缆贯通件、电缆大节点、设备节点的电缆参数;显示经过每个节点的电缆根数,电缆编号,敷设要求,总外径,总截面积

图6:节点电缆表

图7:设备节点表

固定参数计算表:利用电缆路径节点数据,计算每个贯通件,大节点通过电缆的数量,根据电缆截面面积和外径等推荐合适的扁铁,电缆框,电缆套筒,电缆填料函等固定件

图8:推荐选配固定件(托架,扁铁,贯穿件)

自动生成电缆导电图:根据电缆路径和坐标信息自动生成《电缆综合敷线图》,综合敷线图包括电缆,设备等图形化信息,可以按照不同的方向和比例,图幅的大小等参数输出不同的图形样式

图9:舵机舱综合导电图

电缆册变更管理:

四、产品功能特征

软件产品兼容性:红帆造船电缆辅助设计系统应用的操作系统平台是Windows x,对客户端PC机硬件要求内存1G以上即可满足运行需求。对于造船企业应用来讲,大中型造船企业均适用,如果企业管理模式或出图形式上与系统有差异的话的可在系统实施过程中做些调整。该系统具有一套差异处理机制和配置功能,整体兼容性较强。同时可以兼容一些用户二次开发内容。

软件产品实用性:红帆造船电缆辅助设计系统的开发主要以母公司广州广船国际股份有限公司作为第一应用单位,目前已经有四家以上大型船企成功推广应用,大多数需求直接来自于造船企业,系统实用性非常强。

软件产品稳定性:红帆造船电缆辅助设计系统的开发严格按照软件工程开发步骤进行。系统经由专业测试人员严格的测试,并经过一定时间的试运行后才正式上线运行应用。红帆造船电缆辅助设计系统上线到目前,已经过三年以上的百艘实船产品运行,系统稳定性已经非常高

软件产品技术领先性:红帆造船电缆辅助设计系统设计采用三层架构、微软.NET领先技术作为系统开发平台,后台数据库统一用SQLServer数据库。软件系统吸收了国内外先进船舶电缆设计理念,按系统图组织生产设计的创新模式,缩短电缆生产设计周期

系统集成性:红帆造船电缆辅助设计系统可与上游TRIBON系统、SPD系统、AutoCAD等建模系统集成,可直接与造船PDM系统对接集成

五、实施方法论

红帆造船电缆辅助设计系统核心内容包括电气系统图处理、电缆布线处理、编制电缆册,这三方面内容。第一步是电气系统图处理,基于电气专业很多设计图纸可能是委外设计造成图纸不及时的情况,系统能够支持来一份系统图就做一份,做完之后就马上可以进入到下一步电缆布线处理;第二步实施按照区域分工,每个设计人员绘制自己负责区域的电缆通道网络图绘制和电缆布线;第三步在电缆的布线第一第二步做完之后就可以才可以进行电缆册的编制工作,编制电缆册之前要熟悉该船体的结构,根据电缆拉放的实际情况对自动编制的电缆册进行调整。