船舶制造业正从传统的劳动力密集型行业转向船舶密集型行业。随着造船企业造船产量种类的增大,设计部门的设计任务日益加重,设计图纸的信息量也相应增加了许多。设计部门需要同时设计多种船型,且设计周期要求短,设计过程管理复杂、管理难度大,缺乏具有设计管理功能的信息化技术帮助,阻碍了设计工作效率和质量的进一步提高。
传统的管理模式所存在的问题有:
1、设计计划过于粗糙、不合理,无法按计划去跟踪管理设计任务,导致计划延期;
2、口头任务分配,工作量分配不均导致“瓶颈”现象;
3、设计任务反馈不畅,导致管理者无法掌握设计进度;
4、手工进行图纸请晒,容易造成图纸请晒的遗漏,对请晒图纸管理困难;
5、送船东船检图纸管理不到位;
6、设计频繁变动,设计错误,问题累积、反馈不及时,造成设计质量管理不到位;
7、工时预算管理操作困难,目标预算管理缺乏;
8、计划与实动之间无衔接,管理不足,没有标准的计算方法;
9、全船图纸没有实现统一管理且图纸版本管理混乱、图纸归档靠手工完成。
红帆造船PDM设计管理系统是PDM(产品数据管理)的一个重要组成部分。它是在通用的PDM概念基础上结合造船行业产品数据管理的特点,消化吸收国外先进的造船管理理念开发的注重对造船设计过程管理的造船行业PDM设计管理系统。 该系统的应用,充分体现了造船企业的精细化管理思想,缩短了船舶设计周期,减少了设计工时,降低了设计的管理成本,加强了设计能力与设计质量的控制,人力资源得到充分利用,同时能实现图档一体化,最终提升了企业综合竞争力。
A:完整的全船图纸管理功能:系统能按各设计阶段、设计部门管理全船图纸的目录及其各版本电子文件,提供了多种图纸报表查询功能。系统对图纸电子文件的管理,能真正达到PDM(产品数据管理)的管理概念。

B:严谨的日程计划管理功能:系统有严谨的设计计划管理功能,计划安排由粗到细,设计任务、进度由细自动往粗反馈,以便追踪各计划进度。在编制日程时,系统提供了手工录入、模板引用等多种方式进行计划编制,为管理人员减轻负担。对计划的调整,系统提供线表(甘特图)形式呈现计划安排情况,通过对线表的拖动进行计划微调,提高计划的编制效率。


C:先进的派工管理功能:系统提供适合现代造船设计模式的派工功能,能够通过系统的配置功能进行自定义各种设计步骤,对多人(跨部门)派工、自动排计划等。通过提取同型船的计划模板或用户建立的标准模板中提供的工期等数据,自动计算各日程、各步骤的计划,大大简化了用户的操作,加快了工作速度。

D:强大的负荷分析能力:依照计划工时对设计计划和设计派工的合理性通过多种负荷分析图表进行负荷分析,从而可以提高设计计划的可执行度、合理利用人力资源。

E:完善的图纸请晒和送退审管理:系统提供了用户自定义的晒图模板和晒图标准功能,图纸请晒时系统能自动地填写图纸各晒发部门的份数,大大减轻了工作量,缩短了请晒时间。系统对图纸送退审的管理,有效跟踪图纸各次送退审状况。

F:有效的设计质量问题管理: 系统考虑到在设计、施工过程中出现的各种质量问题,针对不同类型的问题系统具有相应的处理流程,并通过建立、派工、处理、反馈等步骤进行管理,此功能在国内属于首创。

G:丰富多彩的图形图表功能:系统具备强大的图形报表数据分析功能,用户可以根据自己的需要灵活、方便的自动生成多种图形图表,如:负荷曲线图、S曲线图、状态看板、预实分析图等,为设计管理服务。

易学易用:红帆造船PDM设计管理系统能提供了方便易懂、灵活多样的数据录入模式,Windows风格的操作界面,系统操作流程清晰。
创新的工作日计算:独特的部门日历、个人日历来记录员工的实际工作日;通过创新的工作日计算技术,达到计算与分析的准确性。
企业知识库积累:计划、图纸、晒图等模板的建立,有利于后续的产品对企业知识库的再用,也便于后续的产品编制计划。
双模式任务反馈功能:可通过系统软件和系统网站两种模式,进行工时录入、进度反馈等任务反馈操作。
强大的集成能力:实现与物资管理系统、生产管理系统等集成。
个性化设置:用户可根据个人需求,自由定义界面颜色和风格、快捷窗口、信息提示等功能。
产品稳定性:红帆造船PDM设计管理系统的开发严格按照软件工程思想步骤进行,除经过专业的软件测试人员严格的测试外,并经过一定的试运行后才正式上线应用。系统目前已在广州广船国际股份有限公司及其它大型造船企业经过多年几十条实船产品运行应用,系统已相当稳定。
考虑到造船企业图纸设计的特性并结合我们长期以来对造船企业的实施经验,建议集中某些设计部门骨干快速掌握系统操作和推广方法,在小范围内使用系统,验证系统细节与实际应用需求的符合性。 当系统在小范围内使用成功,并验证符合实际应用需求,再在整个设计部门、成本室、质量部、施工部门等相关部门内全面推广使用。