现代先进造船管理模式的探索
陈建榕(广船国际总经办)

摘 要:本文就当前船舶制造业关联的国外先进企业的管理模式特点,做了初步的探索,旨在为现代先进造船模式作一些有所裨益的努力和尝试。

关键词:管理模式 探索

1 引言
管理的精髓是什么?一个人的思想是一个人行为最基本的准则和依据,人们依据其思想对某件事情做出判断,然后加以衡量,最后做出决定,付诸于实践,在这其间思想贯穿于整个过程。由此可见对一个管理者来说最主要的就是他的管理思想了。现在我们提倡学习国外先进的经验和技术,但面对各种管理经验,我们应该学习哪些?是我们大家一直思索的问题。在这里我们需要对管理对象的价值和意义做出评价,管理在现代社会中已成为衡量一个国家综合国力的一条标准,是一个国家综合国力的象征。企业不断寻找和研究一流公司的最佳实践,并就关键绩效行为在自身与这些行业领先企业之间进行比较评价,分析绩效差距的形成原因,在此基础上企业重新思考和经营改进,从而创造自己的最佳实践的程序与方法。
2 现代先进管理模式的探索

随着市场经济体制构建加速,市场竞争态势的深化,企业管理问题的重要性已日益突出,管理要现代化已成为共识。但是何谓现代先进管理模式?其实质内容是什么?由于人们的价值体系的差异、自身所处的社会背景和环境的不同、地位的不同、观察问题所选角度的差异,各说不一。我们在管理实践中,会出现一种方法在彼企业有效,而在此企业失效。我们提出的现代先进管理模式是相对的,也是辨证的。标杆管理(Benchmarking)就是建立一套适用于同行业的相对合理的参照系。我们先后实地考察调研了国际一些领域的知名企业,其竞争优势充分反映了这些企业的管理特点。

在二十一世纪的今天,全新的现代先进管理思想雏形基本形成,它所表现出的思想特征可归为几个方面:一是战略观念突出,即对管理问题的揭示,管理措施的制定,管理方法的调整是针对企业内外环境协调一致,企业长远发展而进行的,它强调管理行为要高瞻远瞩,管理者要具有超前思维。二是人本观念突出,即一切以人出发,以人为根本,注重对人的积极性,创造性激励的管理思想。三是择优决策观念突出,即决策必须是多方位、多元素分析之后的多方案比较,然后进行优选,并施行动态、系统的管理。四是系统观念突出,即注意组织内容管理层次、流程,旨在优化整体功能的管理思想。五是权变观念突出,即管理行为没有放之四海而皆准的模式,必须是随机应变,因人因事因时因地而宜。

现代先进管理行为总是针对多个管理因素实施,注重多维因素协调处理,如市场营销管理问题绝不单纯是经营部门的事,它和企业生产硬件、企业文化、企业环境、研发环节,人员素质,分配制度,经营方向,市场定位等都有紧密联系,因此多维管理是现代企业管理的一个突出特征。船舶市场营销要跨区域、跨国境进行,要将国内市场与国际市场融为一体来开展营销。而且它强调市场的多变性,引导性,企业可以引导船东,创造新的船舶系列市场,可以开掘潜在市场。在市场营销管理的评价指标中应设定智能化客户管理水平,客户是企业生命之源,准确的市场定位、及时便捷的服务、灵活畅通的获得渠道、富有个性化的产品,这些成为留住客户的重要因素;以4C为核心的整合营销传播,也即CUSTOMER(客户)、COST(客户满足需要与欲求的成本)、CONVENIENCE(客户使用的便利性)和COMMUNICATION(沟通)近年来的迅速兴起可为明证。荷兰FEADSHIP制造的超级豪华游艇其市场战略定位最大满足了高端客户群。荷兰国内有超过二十五家为全球富豪做个性化游艇,而且多年以来以家族为核心的船厂已经形成了一些特色:只做个性化订制超级豪华游艇,不做批量生产的既有型号。

高端客户只为最好的产品埋单,对价格因素十分不敏感。超级豪华游艇的特点就是制造工艺精益求精,外观设计非常时尚,内部还有最高端的配置。荷兰、意大利、法国等欧洲国家具有文化艺术底蕴深邃的背景,决定了其扬长避短专注这一高端、高附加值、高技术含量的超级豪华游艇市场。

日、美"以人为本"的管理模式各有所长,互相争宠。两种不同的管理思想--美式"个人主义"和日本的"集体主义"。在美国企业里,以"个人主义"为引导,他们在自己的工作上尽可能施展自己的才华,形成了工作多样化的局面;企业建立和完善了奖罚制度,人事制度和法律制度。由于传统上的责任心和思想上的独立性,工人在自己的岗位上尽心尽力,完成自己范围内的事情,所以工作效率很高,但企业执行的不同制度所产生的效果也存在一些差距,如:调研的美国HAVENS STEEL旗下的一个工厂施行ESOP(员工持股制度)较另一工厂实行的MOB(管理层控股制度)在生产效率方面就存在5%的差距 。日式、美式的管理模式的外在表现形成鲜明的对比,有其根本的不同点,但内在的本质是一致的,即"以人为中心",分别从不同方面对人进行管理。科学技术的进步和生产自动化的提高,给人形成一种表面上的认识,在企业中,只要狠抓科技就行了。但须知在生产力的三要素中,劳动者永远占主动、主导地位。即使有再好的生产工具和工艺技术水平,体制不合理同样导致劳动者缺乏积极性,如:前苏联的一些国营大型造船厂生产效率普遍较低。日式从人的集体协作角度出发,而美式以人为本为根本出发点,则偏重于个人的发展,缺乏集体观念,导致他们很少关心同事工作的情况以及企业的整体利益。因此将企业所实行的管理体制列入评价指标是很有必要的。

"知本运作管理 "是新经济时代的特征之一。在现实生活中,知识以不同形态存在。数据、信息、对现实的认识,以及智慧等都是知识。就企业而言,常见的知识有经营数据、工作报告、生产及服务指南、提案、计算机程序、产品规格、生产方法、专利,以及员工的直觉、想法和技能。知本管理涉及四个运作过程。它们是知识集约过程、知识应用过程、知识交流过程和知识创新过程。这四个过程不是相互独立的,而是相互关联的。知识创新是知识管理的目的。"知本家"是知识型的劳动者,是掌握丰富知识并且拥有创造能力的人。他们从事的劳动主要是智力劳动,他们能够把物质生产和知识生产结合起来,充分利用知识和信息资源,生产高知识含量和高附加值的产品。 "知本家"大量涌现,知识管理方兴未艾。人才资源、市场资源、知识产权、基础结构、组织运作能力等构成了知识资本的要素。知识管理(KM:Knowledge Management)倡导运用集体的智慧提高组织的应变和创新能力。它传递给人们的这种思想和观念并不是前所未有的新观点。并行工程、敏捷生产、精益管理、全面预算管理、成组技术、6西格玛管理、CIMS等管理思想的中心实际上都归结为知识管理。因此先进企业的管理指标中KM的比重是很大的,最典型的案例较集中在人工成本很高的国家,如德国、美国等。德国是工业基础十分发达的国家,劳工权益法特别严厉,员工也没有加班工作的习惯,但德国人的严谨、一丝不苟、崇尚完美的工作作风,以宁可牺牲效率也不降低工作质量标准的气度,其产品同样在国际市场上占有很大的份额,他们成功的秘诀就是——知本运作管理。

数字化信息管理是一项基础管理工作。企业内所形成的"数字神经系统"将内部、外部乃至遥距的各类信息都汇集、分类和扩散,提供给需要的员工和合作对象。数字化信息管理的重要性已深入人心,国内许多大型船厂采用不同的方式自行研发或引进、消化、吸收国外先进的造船设计、制造、办公等信息集成系统,如:TRIBON、CIMS、CAD/CAM、CRM、SCM、ERP、OA等,而且使用的效果也十分明显。但国外先进企业更关注MES(制造执行管理系统),MES是企业CIMS信息集成的纽带,是实施企业敏捷制造战略和实现车间生产敏捷化的基本技术手段。美国HAVENS和加拿大CANAM的MES功能模块,包括:工序详细调度,资源分配和状态管理,生产单元分配,过程管理,工时管理,设备状态管理,质量管理,文档控制,产品跟踪和产品清单管理,估价分析和数据采集。虽然ERP和MES在功能上具有非常良好的互补性,但是在企业信息化建设过程中,它们之间未必需要相互依赖于对方而存在。在生产计划管理、质量管理和物流管理等方面,MES和ERP系统的功能可以互相延伸和对接,共同构建更为完善的现代化企业信息管理体系。见图1。

图1 三层企业集成模型

创新管理正在成为现代先进企业的经营管理的主要工作,创新每时每刻都在进行,否则,企业就可能面临各种风险,甚至经营失败。企业的创新能力涵盖了创新倾向(偏好)、创新资源投入能力、生产制造能力、创新市场营销能力、技术学习能力和技术监测能力等方面,这些内容运营本身便构成了创新管理。案例1,荷兰FEADSHIP制造的超级豪华游艇,在全世界找不到第二艘一模一样的产品,为了将荷兰这种独特的游艇文化推向全世界,公司集中了一批艺术设计专家进行个性化的构思不断创新,产品不仅具有贵族品味,而且是艺术和科技的结晶。创新就是他们最大的卖点。案例2,加拿大ADF对欧美流行的PSR(PROJECT STATUS REPORT)项目管理控制表扩展到四维形象图,使错综复杂的工作变成了又直观简约又可控。案例3,前苏联的两段法造船创新技术解决了船体在水域合拢的技术难题。

3 结束语

管理行为没有放之四海而皆准的模式,即使我们选择了先进企业的某些管理指标为参照标杆,如果企业自身没有创新的思想,一样不会有大作为。在现代先进管理思想中,必须树立适时而变,战略的管理思想,因为同一件事情在不同的地点,不同的时间,不同的环境下都会显现出不同的属性,我国企业的许多先进管理者在学习国外先进经验时,只是盲目的按部就班,不知道灵活应用。结果不但没有成功,反倒使企业陷入困境。因此在学习别人企业和技术的发展过程中,不能墨守成规,一成不变。要根据时代的变迁,环境的改变,对象的改变,随时调整自己的步署,这样使自己始终如一,保持领先优势,在企业的决策过程中,要将战略这一词深深印入脑海中,使管理者从全局,从长远的角度分析思索问题。

(收稿日期:2007-11-26)