2014年9月，《中国船舶报》专题报道05版刊发了图文报道《红帆PDM 十年磨一剑》。《中国船舶报》是中国船舶工业中唯一从事报纸及刊物出版的专业机构，具有不能替代的权威作用。文章从"设计理念"、"本土化服务"及"打造精品品牌"三个方面对红帆造船PDM系统予以了充分肯定。
"红帆造船PDM系统简单说，是以满足现代造船精益设计管理思想和重点解决造船企业设计管理与产品数据管理为目的，构建一个造船CAD系统与ERP系统信息沟通的桥梁，从而为设计管理人员提供一个良好的工作手段和环境，使之准确、高效、愉快地工作，促进广大造船企业真正实现降本增效"红帆科技负责人开门见山，一语道出了10年前，红帆科技开发"红帆造船PDM系统"之初衷。
据了解，该系统是在消化吸收国内外先进管理经验的基础上，重点依托广州广船国际股份有限公司船舶设计管理技术，结合通用PDM管理思想并按船舶精益设计理念，运用3年左右的时间重构所形成的产品，再经过2年产品化开发，随后通过5年左右时间客户实施、持续的改进与完善，面向行业内市场推广实施与应用的造船管理软件。由于该系统已经管理好全船的设计数据、全船电子图纸，且系统中的这些信息在施工部门可以做到灵活的统计查询，为生产准备的及时与准确性创造了条件，目前已成为造船设计领域不可或缺的工具。
近年来，随着现代造船管理的发展，如何满足这一模式下的精益设计管理需要，成为各船企造船管理中最棘手的难题。基于母公司造船生产的迫切需求，红帆科技自2004年起，着手展开了对造船PDM系统的专题研发，并积极面向国内大中型船舶制造工业企业、船舶设计院所和海工装备制造工业企业，研究建立一个管理高效的设计管理平台，打造一套适合我国船舶制造行业设计、具有核心竞争力的自主知识产权PDM产品。
经过多年实践，红帆造船PDM较好解决了船舶设计管理、产品BOM管理、快速出图和系统集成等设计业务信息化管理需要。其解决方案的优势集中体现在：其一，是为造船行业量身定做的、主流造船行业PDM解决方案产品，能够彻底解决船舶设计管理和产品数据管理业务需求。其二，对每个业务内容均有完整的业务流程、精细的处理手段，不仅圆满解决了设计业务管理问题，最主要是通过管理流程的优化，规范管理、提高设计反应速度、减少设计差错，实现降本增效。其三，在功能上，该系统对船企日程计划的制定和负荷平衡的控制、柔性计划调整、设计过程控制、设计变更高效处理、型船图纸和BOM数据到单船自动分解、船舶设计专业化BOM管理、与CAD和ERP的无缝集成等方面，同样具有独到之处，具有国内同类软件的领先优势。
目前该系统已在广东与福建等数家大型船企得到了成功推广应用，并在包括华东地区在内的多家船企与船舶设计院内展开试点，较好地理顺和优化了设计业务管理流程，提高了设计的综合效率。其中广州广船国际股份有限公司自2006年运用该产品以来，其设计计划完成率由85%提升到98%，设计差错率其降低到5%，提高辅助出图和打印效率30%，为物资、生产提供设计物量100%，提高设计综合效率大约30%。此外，一些民营船企用户也欣慰地反馈，通过推行该系统，公司的造船修改单处理效率提高了28%，设计差错率降低到7%，提高辅助出图和打印效率45%，设计计划和设计任务完成率得到逐步提高，设计管理得到明显改善
红帆造船PDM系统一经推出，就广受业内瞩目，首先体现在该产品对应服务的适应性与安全性。
俗话说，适合自己的才是最好的！红帆造船PDM系统是一套消化吸收国外先进管理理念并结合国内造船行业实际需求，适合国内造船企业设计管理需要，专为国内造船行业量身定做，能够满足当前精益船舶设计管理和船舶产品数据管理要求，具有国产自主知识产权的高性价比软件。该产品经过多年实践与完善，已完美搭建了一条从造船设计到生产的精益"桥梁"，特别是较好地解决了当前船企在完全引进国外软件时所出现的"水土不服"。
据了解，目前在我国造船行业中使用的PDM，仍主要为国外软件企业提供的通用PDM，这使得企业投入成本很高，使用起来却难以得心应手，无法完全满足我国船舶设计管理和产品数据管理的实际需要。但相比之下，国内适合造船专门需要的PDM产品是少之又少，且品牌知名度低。因此，加快研发推广一套具有自主知识产权、适合我国国情的造船行业PDM产品，成为国内众多用户迫切所期盼的当务之急。
近年来，红帆造船PDM系统在业内纷纷成功运用的案例，为该公司赢得了良好的市场口碑。期间，一些曾采用国外软件的客户也开始将目光转向了红帆PDM，呈现出国内产品逐步替代国外同类产品的发展之势。
据悉，与国外同类型造船专用PDM软件相比，这款造船行业专用的PDM系统软件在细节处理和实践上更占优势。在功能上，也充分体现了配套产品国产化的鲜明特点。
通过走访，记者了解到，与国外通用PDM软件对造船适用性不强、实施费用高，售后服务及时性与客户实施成功率不高的现状相比，红帆PDM系统的行业性适用性更强。它能针对国内造船行业特点，提供适合国内造船的业务管理流程与适应国内船舶配套环境和计划管理特点的解决方案，同时还能做到满足国人使用习惯的操作思路，以及满足与国内应用主流的多种船舶设计CAD软件和ERP无缝集成的诸多要求。
对软件信息安全性的担忧，也成为船企更多选择国产化软件的一个重要因素。因为通过"棱镜门"事件，国人不难看出，应用国外软件存在数据的安全隐患问题，特别是军工企业，产品数据都是国家的机密信息，如数据泄露到国外，将对国家安全带来威胁。
当前，为全面建立我国现代造船模式，提高船舶设计制造水平、生产效率和产品质量。国家工信部对国内船舶行业规范条件作出了明确要求，提出"应具有与总装化建造技术相适应的信息化管理和信息集成能力，建立船舶建造基础数据管理体系和分析系统，企业资源计划（ERP）系统普及率应达到80%以上，数字化设计工具普及率应达到85%以上，关键工艺流程数控化率应达到70%以上。"对此，专家认为，国产软件实施本地化，可以有效提高企业在产品实施过程中修改反馈的进度，及时解决各类问题，且在产品研发、产品实施和产品售后服务方面，其采购的成本远比国外产品要低，后期人工成本、管理成本也较低。而从信息安全的角度而言，造船PDM软件产品国产化也势在必行。
造船事业日新月异，对新技术应用要求同样永无止境。一直以来，全面实现与国内应用主流船舶设计CAD软件集成，达到与国内外应用主流的船舶设计软件的无缝集成；与国内广泛应用的通用CAD软件的二次开发与集成；与国内广泛应用的通用字处理软件的二次开发与集成；实现船舶设计CAD软件三维模型轻量化抽取和浏览，最终使广大现场施工与管理人员通过手机或手持移动平板电脑直接浏览船舶产品模型、图纸和数据等，是红帆电脑科技公司所追求的目标。
"与国内竞争对手相比，我们要始终保持功能技术最强、确保绝对领先；与在国外造船专用产品相比，我们要力争做到人无我有，人有我优。"面临激烈的市场竞争和船舶行业发展需求趋势，广船国际在其未来现代服务版块业务的发展战略上，对红帆造船PDM系统做出了目标更高的市场定位。强调将随着红帆造船PDM系统的不断实施应用，进一步推出能适应全行业现代造船精益设计管理持续发展需要，运用业务流程模板化配置技术、3D处理技术、数据库管理技术、大数据技术和知识管理等先进技术手段的统一设计管理平台。下步将重点分行业领域推出三个版本产品：一是制造企业版，主要针对大型、中型船舶制造企业船舶详细设计、生产设计管理需要；二是设计院所版，主要针对船舶设计研究院所船舶与海工初步设计、详细设计管理需要；三是海洋工程版，主要针对大型、中型海洋工程制造企业生产设计管理需要。
红帆科技负责人表示，将通过项目实施，逐步培养企业自身的顾问支持队伍与提升实施服务水平，使红帆科技真正成为"国内最具实力与具备现场解决处理问题能力、为客户提供解决方案的超强能力服务商和造船管理软件专家"，并力争在未来3年内，使公司的造船PDM产品实现年产品销售与服务产值千万元以上，达到国内造船行业PDM市场占有率第一，成为国内外造船行业PDM自主知识产权最知名品牌。