全球航运经济持续低迷，中国船舶业"冷"气未散。作为中国第一造船大省江苏，三大造船指标持续下降。
据工业和信息化部统计，2012年1月至5月，中国造船完工量2253万载重吨，同比下降10.1%，其中出口船舶占总量的83.4%；新承接船舶订单量954万载重吨，同比下降47.3%，其中出口船舶占总量的71.7%；手持船舶订单量13439万载重吨，同比下降27.0%，比2011年底手持订单下降10.4%，其中出口船舶占总量的85.3%。
根据江苏省经济和信息化委员会28日数据，被看做造船业可持续发展能力的指标——江苏造船新接订单量今年前五个月同比下降尤为明显，达61.7%。
今年1月至5月，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大主要造船指标仍是中国第一。分别为183艘761.6万载重吨、72艘163.5万载重吨、968艘5024.4万载重吨，但同比下降10.1%、61.7%、28.9%。
"十一五"期间，中国船舶业高速发展，中国一跃成为世界造船大国之一。有专家认为，近年来中国造船业超理性发展，产业结构日益分散，研发热情受冷遇，外资门槛形同虚设，配套水平未能同步提高，技术创新力度不够，新业务拓展缓慢，船舶生产服务业务严重滞后，产品过于趋同，海外拓展没有实质性进展。
"十二五"中国船舶业迎来结构调整期。根据规划，到2015年，中国船舶工业产业体系更为完善，产业结构更趋合理，创新能力和产业综合素质显著提升，国际造船市场份额稳居世界前列，由世界造船大国成为世界造船强国。
江苏的规划是，到2015年，全省船舶制造能力保持3000万载重吨，造船完工量、手持船舶订单量保持全国市场份额35%以上，占世界市场的15%以上。全省船舶工业销售收入继续保持全国第一，力争超过3500亿元，出口总额超过400亿美元，做强三大远洋造船基地，打造海洋工程装备制造基地，创建国家级船舶配套示范基地，加快推进内河船舶实现集聚发展。 03年4月，广州红帆电脑科技有限公司与广船国际技术中心签订《PDM系统的开发》合同。船舶产品数据管理系统 (SPDM)数据管理对象涵盖造船的壳、舾、涂各专业，如船体、管路、风管、电装、铁舾和涂装分系统。实现了与CAD系统如TRIBON系统的无缝连接，具有高效的数据抽取功能；能够完成各专业的设计辅助出图工作；实现了设计流程控制；具备完善的设计变更处理机制；系统强大的功能支持保证了船舶产品数据完整性和准确性，并为下游的各应用系统提供可靠的信息源，使它成为各系统集成的中心。