建立现代造船模式的工作在中国船舶工业集团公司广州地区各船舶企业已持续多年。随着对建模工作认识的逐步深入，广州地区船舶企业对这项工作也在不断修正、完善。目前，建模已经成为广州地区船舶企业日常工作的重要内容。针对当前低迷船舶市场形势所带来的多种挑战，各企业也在对建模工作进行进一步的思考和筹划，并取得相关进展。
作为一项基础工作，建立现代造船模式贯穿企业的整个生产过程。其中，设计是企业建模工作的重要一环，甚至是源头。从今年年初起，广船国际股份有限公司就将建模推进工作办公室设在了技术中心，由其负责落实年度建模项目、编制企业年度工作计划、汇编月度工作计划、定期组织召开建模工作的月度例会、对项目的实施情况进行管理。
中船黄埔造船有限公司也在着力提升设计效率。该公司围绕技术管理及计划管理、生产设计、设计质量管理、设计成本管控等四个方面开展了设计深化工作，制定了相关管理细则，优化了设计方案，并注重总结建造技术经验，以持续提升生产设计水平。
在抓住源头的同时，还要将建模工作落实到日常工作中去。广船国际的建模工作就被纳入了企业日常工作范围，各项目小组定期召开例会，落实建模推进工作，提出需解决的问题，并于年中进行总结、分析、改进。到每年年底，广船国际建模办都会对各项目组建模工作的年度推进情况进行总结评比，对优秀项目提请公司给予奖励，以调动各层面人员参与建模工作的积极性，进一步促进建模工作的有效推进。目前，广船国际已形成了各部门、施工课、工段、班组和外包队效率分析例会制度，并根据实际情况完善效率指标体系；规范了作业类型对应物量单位设置工作，完善了工作包、派工单物量提取程序并生成物量报表；计划工时、实动工时以及考勤数据等已被纳入日常分析内容，完工船计划工时修订反馈已逐步正规化，实动工时填报的准确性也有了明显的提升。
这几年船舶市场的低迷，给船舶企业带来"交船难、盈利难"等问题，使不少企业都在反思粗放式管理的弊端。因此，实施精细化管理，夯实基础工作，提升效率，已成为船企的共识。黄埔造船在效率提升工程专项领导小组之下设立了管理效率提升、设计效率提升、生产效率提升、综合效率提升四个专项工作小组，将建模工作进行了细分。同时，为了加强精细化管理，该公司对龙穴厂区的海工公司组织机构也进行了调整。其通过在一些部门内部增加相关科室，重新划分职能，设立了21个平行的同层级管理部门，形成了更综合、扁平高效的现代造船组织模式，增强了企业的综合竞争力，使组织架构更适应龙穴厂区海工业务发展的需要。
为强化班组成员的建模意识，让精细化管理理念深入基层组织，广州文冲船厂有限责任公司通过对一线工班长实行竞聘上岗的方式，增强工班长的忧患意识，促使他们自觉学习，提高管理水平及业务专业技能水平，扮演好工班"领头羊"的角色，以提升工班的生产效率和质量，共同推进企业建模工作。
2013年是中船集团公司管理提升攻坚年，随着《集团公司效率提升工程纲要》的实施，广州地区各船舶企业纷纷梳理当前建模工作，目前正根据《纲要》中的各项指标进行整理和统计分析，找出自身管理短板和瓶颈，为下一步更有针对性地提升建模工作水平做准备。